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台北市雙層觀光巴士將於明年(一○六年)元月中旬正式上路,昨(二十三)日下午,台灣的運輸業者特別邀請日本哈多巴士( HATO BUS ) 社長中村靖訪台,雙方於記者會上簽署合作備忘錄( MOU ),未來將進行更深度的合作交流,這是雙層巴士首度在台灣營運,將共分二條路線,二十個台北觀光站點,以圓周化的路線規劃帶您深度旅遊台北市,目前票價以四小時不限次數上下車台幣四百元起跳。

台北市雙層觀巴是由三重客運、三普旅遊集團、e-go臺灣租車旅遊集團三家業者共同團隊合資成立公司營運觀巴,目前票價為四小時不限次數上下車四百元,日間票五百元(九時~一八時),夜間票四百元(一八時~二十二特賣時),單日全日票七百元,雙日票一千二百元,目前分為紅(台北車站至華山文創園區)、藍(台北車站至故宮博物院)兩線,以圓周化方式繞行台北市。

觀巴業者表示,每輛車體與車內e化系統造價近一千五百萬元,使用瑞典原裝進口VOL-VO底盤,車輛高度約四公尺,採半露天式設計,旅客可以藉由車體設計用三百六十度的角度觀看沿路景色,車輛導入領先全球的e化設備,包括中英日韓APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統,隨車提供免費WIFI、USB充電座、耳機等設備。

雙層觀光巴士執行長徐浩源說,營運團隊集合三家公司在各領域數十年的豐富經驗與智慧,讓台北加入倫敦、紐約、香港等國際大城市,讓觀光客以更高、更寬廣的視野,也為台灣觀光貢獻一份心力。

台北市觀傳局專委沈永華表示,雙層巴士的引進是市政府二年來辛苦努力的成果,未來,也希望巴士能為台北市帶進更多的外國旅客。

鉅亨網劉祥航 綜合報導

國際銅價上周突然暴漲,單周漲幅超過 1 成,為 2011 年以來最高。雖然市場波動受預期心理影響,一些分析師仍對銅價暴漲現況感到難以置信。

《彭博》報導,近日銅價大漲原因有各式解釋,其中包括中國的投機行情、美國總統當選人川普 (Donald Trump) 對基礎建設的承諾,以及倫敦金屬交易所庫存降低。儘管如此,分析師認為,這仍然不足以支撐銅價來到每噸 6000 美元價格之上。

德國商業銀行 (Commerzbank AG) 分析師 Daniel Briesemann 說:「這太瘋狂,太荒謬,而且難以持續。現在沒有發生什麼事,可以解釋為何銅價能在一周大漲 1000 美元。」

Briesemann 認為,「劇烈修正」很快就會發生,價格起碼急挫 10% 以上。

這個情況可能正在進行。上周五倫敦早盤,LME 期銅還在揚升,但下午突然就在幾分鐘內崩盤,大跌超過 1%,至每噸 5545 美元,最終收 5549 美元。

不過這波銅價仍然由上周一起漲,到周五最高突破 6000 美元,至 6025 美元,雖然周五收盤下跌,全周漲幅仍達 11%,是 2011 年之後最大的單周漲幅。

銅 –團購熱門商品 期貨三月走勢分析師認為,這麼大的漲幅恐已脫離基本面。以供給面來看,本月早前倫敦研究機構 CRU Group 預估,明年供給超過需求將達 42 萬噸,更高於今年的 11 萬噸。

Capital Economics Ltd. 分析師 Caroline Bain 指出,投機者正在逃離市場,明天可能不會見到崩盤,但未來幾周預計價格仍將下挫。

此外,中國為了打壓原物料投機行情,上周加大多項活動商品交易的手續費。花旗集團分析師 David Wilson 等人指出,鐵礦砂、煤炭等商品都遭打壓,促使一些投機者轉向交易期銅。

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